套牌車堂而皇之上路、黑出租違規(guī)運營、上下班高峰期全城路網(wǎng)擁堵、公交線路規(guī)劃不合理……近年來，出行環(huán)境惡化、案件多發(fā)等問題已成為城市交通的“頑疾”。
數(shù)據(jù)表明，每個工作日，銀川新上牌車輛為350輛，二手車每天過戶數(shù)為400至500輛。預(yù)計2017年，全市機動車保有量將突破100萬輛。如何在不限購、不限號的情況下，讓城市綠色暢通？
銀川智慧城市模塊下的智慧交通，讓問題迎刃而解。
12月12日，在距離主城區(qū)20多公里外的濱河新區(qū)智慧銀川大數(shù)據(jù)中心，記者看到，大屏幕上，城市車流量的情況和擁堵指數(shù)一目了然。
從去年起，銀川市開始動員駕駛員安裝交通環(huán)保卡，借助每條道路安裝的天線和接收器采集車流量數(shù)據(jù)，結(jié)合全景真三維地理信息系統(tǒng)，感知匯集全城交通狀態(tài)；將空間地理信息系統(tǒng)與即時交通大數(shù)據(jù)結(jié)合，進行流量預(yù)判和交通仿真。通過紅綠燈實時監(jiān)控、潮汐車道、綠波帶和動態(tài)交通誘導(dǎo)等技術(shù)，為交通管理部門合理配置運力、科學(xué)規(guī)劃路網(wǎng)提供決策支持。
正源街和大連路的交匯處，是全市潮汐車道控制系統(tǒng)的應(yīng)用試點之一。人們每天上下班高峰的路況，被形象地說成交通的“潮汐現(xiàn)象”。潮汐車道作為解決交通擁堵的一種重要方式，核心就是可變，即根據(jù)車流量的不同情況，使其在不同時段內(nèi)變化可行駛的方向，提高道路利用率。
當(dāng)然，智慧交通的精妙之處不僅在于此。
曾經(jīng)，上海路要修一座立交橋。市里開會大家對如何建橋爭論不休，焦點集中在立交橋跨3個路口還是5個路口。主張跨5個路口的說跨路口多路通暢，建議跨3個路口的認(rèn)為跨路口太多第6個路口就堵車。爭論不休，其原因就是缺少交通數(shù)據(jù)流量數(shù)據(jù)和交通仿真。如今，借助交通仿真模擬，就可以很容易測算出立交橋分別跨3個路口和5個路口后的交通狀況，用直觀測算結(jié)論支撐政府最終決策。“通過智慧交通的‘最強大腦’分析，可以避免領(lǐng)導(dǎo)的‘拍腦袋決策’和設(shè)計規(guī)劃時的不經(jīng)濟問題。”大數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人說。
不久前，一輛私家車車主向某保險公司報案，稱其車輛被盜。保險公司無法核實真實情況，便求助于銀川市智慧城市管理中心，通過調(diào)取車輛經(jīng)過路段的攝像頭拍攝下的高清畫面，結(jié)合車輛上的RFID環(huán)保卡讀卡器上的軌跡信息，進行比對后，查證該駕駛員系騙保行為。
“如果說全市8000多個攝像頭是智慧交通架設(shè)在‘云端’的千里眼，那么，38萬張交通環(huán)保卡上傳的大數(shù)據(jù)信息就是‘順風(fēng)耳’，它們既為交通安全保駕護航，也為市民提供貼心服務(wù)。”中興（銀川）智慧產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理陳光烈告訴記者。通過大數(shù)據(jù)分析汽車運行軌跡，有關(guān)部門可以對黑出租車、套牌車等精準(zhǔn)打擊，對違規(guī)上路的黃標(biāo)車等實時監(jiān)控。
未來，交通環(huán)保卡將為機動車車主提供更多的智能化服務(wù)和增值服務(wù)。機動車裝上交通環(huán)保卡，相當(dāng)于隨身攜帶了車輛的電子身份證。一旦汽車被盜被套，車主可以通過配套的手機APP獲取信息，快速追蹤。同時，APP還將一鍵實現(xiàn)違章罰款、年檢費用、汽車保險購買、停車費繳納，甚至預(yù)定停車位等功能。在出現(xiàn)小的剮蹭事故時也可以通過讀卡快速報備和處理，免去車主奔波之苦。
如今，在慧行銀川APP上，附近的修車點、加油站、公共自行車租賃點、公交車到達的時間等，都可以實時查詢到，由此市民可以實現(xiàn)智能路徑誘導(dǎo)、智能停車誘導(dǎo)等，合理規(guī)劃出行時間和路徑，并通過手機便捷付費。而越來越多的公交免費WIFI、電子公交站牌等也將讓市民出行更加綠色通暢。
