交通作為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道，對(duì)城市的發(fā)展有著決定性的影響。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化步伐的加快，交通混亂、擁堵和事故等現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，對(duì)于北上廣來(lái)說(shuō)，交通擁堵和停車難現(xiàn)象尤為明顯。各城市都陸續(xù)開(kāi)始應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)改善交通。
12月10日，由廣東省交通運(yùn)輸廳和騰訊發(fā)起的騰訊智慧交通高峰論壇在深圳召開(kāi)，來(lái)自交通運(yùn)輸部及廣東、北京等全國(guó)15個(gè)省、市、自治區(qū)開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的大幕，一同探討互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)的融合發(fā)展，如何為交通運(yùn)輸領(lǐng)域注入新動(dòng)能，助力交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，改善國(guó)內(nèi)交通擁堵、事故頻發(fā)及出行難等現(xiàn)狀。
騰訊深耕智慧交通，共同發(fā)展新格局
騰訊在推進(jìn)智慧交通的建設(shè)上除充分利用集團(tuán)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)外，其實(shí)更多的是利用大數(shù)據(jù)和建立數(shù)據(jù)生態(tài)，基于云平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚，同時(shí)反過(guò)來(lái)指導(dǎo)人、車輛及其他物體，幫助城市交通實(shí)現(xiàn)高效的流轉(zhuǎn)和解放社會(huì)生產(chǎn)力。目前為止，騰訊已運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+、位置服務(wù)、騰訊云和微信等服務(wù)，與眾多交通企業(yè)或部門(mén)做出了很多創(chuàng)新成果，其城市熱力圖在公安、城市的管理上得到了非常廣泛的應(yīng)用。
在10日的智慧交通高峰論壇中，來(lái)自廣東、北京等十五個(gè)省市交通廳的代表與騰訊簽訂了《協(xié)同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”合作宣言》，將開(kāi)放云計(jì)算、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)能力，以及企業(yè)微信、政務(wù)通等基礎(chǔ)平臺(tái)，聯(lián)合行業(yè)合作伙伴支持15省的交通云大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，助力交通運(yùn)輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)。
騰訊研究院在會(huì)上發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”領(lǐng)域的垂直指數(shù)。通過(guò)這份指數(shù)，可以準(zhǔn)確反映出有多少用戶在參與交通活動(dòng)，活躍度如何，行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何，可直觀的看到與其他地區(qū)的發(fā)展差距及自身發(fā)展的潛力和突破口，指引各省、市、自治區(qū)未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展落地的方向。
這份被譽(yù)為“數(shù)字GDP”的交通指數(shù)報(bào)告，是基于騰訊的微信、云計(jì)算、支付、視頻及京東、滴滴出行、新美大等合作伙伴提供的海量大數(shù)據(jù)，掃描的121個(gè)指標(biāo)，數(shù)據(jù)總量相當(dāng)于800個(gè)美國(guó)國(guó)會(huì)圖書(shū)館容量，充分的展現(xiàn)了騰訊大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于幫助城市準(zhǔn)確把脈智慧交通建設(shè)的發(fā)展方向具有很大的推動(dòng)作用。
在智慧交通建設(shè)中要充分利用好大數(shù)據(jù)，關(guān)鍵還在于對(duì)海量數(shù)據(jù)的挖掘，這就離不開(kāi)云計(jì)算的公布式處理、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、云存儲(chǔ)和虛擬化技術(shù)等能力。在智慧交通高峰論壇中，騰訊云商務(wù)副總裁李文濤說(shuō)到：“智能交通的信息基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，一定是云和大數(shù)據(jù)的化學(xué)反應(yīng)，云和大數(shù)據(jù)就像一個(gè)硬幣的兩面，是不可分割的。“
大數(shù)據(jù)為智慧交通賦能
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，據(jù)了解，大城市每天產(chǎn)生的交通數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)，用戶對(duì)于交通服務(wù)類應(yīng)用的時(shí)效性需求也越來(lái)越高。在云計(jì)算盛行的當(dāng)下，任何大數(shù)據(jù)都是一種寶貴資源，當(dāng)這些大數(shù)據(jù)借助云計(jì)算的能力被充分利用后，智慧交通會(huì)呈現(xiàn)更多可能。
比如搭建一個(gè)交通云平臺(tái)，需要先對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施資源庫(kù)、全國(guó)機(jī)動(dòng)車信息庫(kù)等數(shù)據(jù)的匯聚，在數(shù)據(jù)庫(kù)上開(kāi)展挖掘工作，探索數(shù)據(jù)信息的規(guī)律性、前瞻性、導(dǎo)向性，可以很好的為交通決策提供正確引導(dǎo)。如實(shí)時(shí)的交通檢測(cè)、預(yù)測(cè)和交通預(yù)警，以及出租車的運(yùn)營(yíng)管理等。
在交通出行方面，叫車類軟件作為交通行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+的代表，幫助市民成功實(shí)現(xiàn)了出行的便捷，滿足了用戶復(fù)雜、實(shí)時(shí)和安全的出行需求。這類平臺(tái)擁有海量出行數(shù)據(jù)，想要實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行，包含搶單、調(diào)度、位置、違約，以及司機(jī)身份的核驗(yàn)，用戶信息的隱私安全等內(nèi)容，這些的背后離不開(kāi)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的不停運(yùn)轉(zhuǎn)和支撐。
在城市交通方面，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)可視化的形式，可以預(yù)測(cè)路面狀況，為用戶出行提供重要參考。比如，當(dāng)用戶要開(kāi)車回家時(shí)，可以事先通過(guò)熱力分析的地圖看到道路及主要區(qū)域人口分布情況，觀察這個(gè)地方是否擁擠，讓出行變得自由且安全。
面對(duì)城市智能化、信息化服務(wù)手段的日趨豐富多樣，智慧城市的建設(shè)除了交通，還有政務(wù)、醫(yī)療等各領(lǐng)域都需要改造。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代下，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以為城市的治理和決策提供有力的技術(shù)支撐，更好的政府、企業(yè)、用戶，拉近用戶和公共服務(wù)的距離，讓每個(gè)用戶感受到智慧城市所帶來(lái)的福利。
